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合资车行将成为主力?我国品牌市占率降至34.1%

2019 年 06 月 18 日 14 : 42 原创 来历:vwin德赢网轿车 修改:范莹
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虽然商场上的自主品牌还在日渐出现,但几乎是多而不精。从详细车型的月销量排行可见,大部分都是合资车靠前。也确实,无论是从保值率、品牌效益、仍是定价方面,合资品牌比较自主品牌都拿出了很大的诚心。因而,打造精品、提高自我立异认识才是我国品牌的首要任务。
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近来,乘联会发布2019年5月份全国乘商场深度剖析陈述,陈述显现我国品牌商场占有率现已将至34.1%,创2019年新低。据相关统计数据显现,2019年1月份我国品牌商场占有率为40.2%;2月份我国品牌商场占有率为41.2%;3月份我国品牌商场占有率为42.4%;4月份我国品牌商场占有率为36.7%。

2019年1-5月份我国品牌占有率
月份份额
1月份40.2%
2月份41.2%
3月份42.4%
4月份36.7%
5月份34.1%
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从数据上看,我国品牌商场占有率自4月份开端显着开端下降,且5月份数据并没有得到好转,且1-5月份我国品牌归纳商场占有率为39.1%,也在40%的红线之下。此外,依据近几年的前史统计数据显现,自2016年开端我国品牌商场占有率一直保持在40%以上,而现在的商场占有率数据意味着我国品牌商场占有率现已降至2015年水平。

合资车行将成为主力?我国品牌市占率降至34.1%

而在我国品牌商场占有率持续下滑的一起,干流合资品牌商场占有率却持续提高。据乘联会供给的数据显现,本年1-5月份,干流合资品牌商场占有率分别为50.3%、48.2%、47.4%、52.2%、54.7%;奢华品牌商场占有率则保持在10%左右,较为安稳。也就是说,我国品牌的商场下滑首要来自干流合资品牌的冲击。

除了乘联会发布的数据之外,本年5月份干流我国品牌销量数据体现也从旁边面印证我国品牌面对的商场压力增大。据悉,本年5月份吉祥销量同比下滑27%;长城同比下滑11.78%;上汽乘同比下滑6.1%等等。跟着我国轿车商场的增速放缓,我国品牌面对的压力也随之增大。

虽然商场上的自主品牌还在日渐出现,但几乎是多而不精。从详细车型的月销量排行可见,大部分都是合资车靠前。也确实,无论是从保值率、品牌效益、仍是定价方面,合资品牌比较自主品牌都拿出了很大的诚心。因而,打造精品、提高自我立异认识才是我国品牌的首要任务。(图片来历于网络)

乘联会5月份乘商场我国轿车品牌
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